Capacité de Remorquage Ford F-150
Découvrez quelle motorisation F-150 convient à votre roulotte, bateau ou VR | Comparatif détaillé des capacités de remorquage
21 janvier 2026, Pierre-Antoine Villeneuve
Le Ford F-150 offre une capacité de remorquage maximale allant jusqu'à 14 000 lb avec le moteur 3.5L EcoBoost V6 et l'ensemble de remorquage Max Trailer Tow. Que vous tractiez une roulotte familiale, un bateau de pêche ou un VR de classe C, ce guide vous aidera à choisir la bonne motorisation chez Villeneuve Ford.
13e génération (2015-2020) : La révolution de l'aluminium
En 2015, Ford a introduit une carrosserie en alliage d'aluminium de calibre militaire, réduisant le poids de 700 livres par rapport à la génération précédente. Cette réduction améliore considérablement le rapport puissance/poids et les capacités de remorquage.
| Moteur | Puissance | Couple | Capacité de remorquage |
|---|---|---|---|
| 3.5L Ti-VCT V6 (base) | 282 ch | 253 lb-pi | 5 000 – 7 600 lb |
| 3.3L Ti-VCT V6 (base) | 290 ch | 265 lb-pi | 5 000 – 7 700 lb |
| 2.7L EcoBoost V6 | 325 ch | 375-400 lb-pi | 7 300 – 9 000 lb |
| 5.0L Coyote V8 | 385-395 ch | 387-400 lb-pi | 8 200 – 11 600 lb |
| 3.5L EcoBoost V6 | 365-375 ch | 420-470 lb-pi | 9 900 – 13 200 lb |
| 3.5L High Output (Raptor) | 450 ch | 510 lb-pi | 6 000 – 8 000 lb |
| 3.0L PowerStroke Diesel | 250 ch | 440 lb-pi | 10 100 – 11 500 lb |
Le 3.0L PowerStroke Diesel, introduit en 2018, offrait un couple impressionnant de 440 lb-pi dès 1 750 tr/min — idéal pour le remorquage soutenu sur autoroute avec une économie de carburant supérieure.
14e génération (2021-2025+) : L'arrivée de l'hybride
La génération actuelle introduit le 3.5L PowerBoost hybride, combinant le moteur EcoBoost biturbo avec un moteur électrique de 47 chevaux. Résultat : 430 ch et 570 lb-pi de couple — le plus élevé de la gamme non-Raptor.
| Moteur | Puissance | Couple | Capacité de remorquage |
|---|---|---|---|
| 2.7L EcoBoost V6 | 325 ch | 400 lb-pi | 7 400 – 8 400 lb |
| 5.0L Coyote V8 | 400 ch | 410 lb-pi | 8 100 – 12 900 lb |
| 3.5L EcoBoost V6 | 400 ch | 500 lb-pi | 10 600 – 14 000 lb |
| 3.5L PowerBoost Hybride | 430 ch | 570 lb-pi | 10 800 – 12 700 lb |
| 3.5L High Output (Raptor) | 450 ch | 510 lb-pi | Jusqu'à 8 200 lb |
Note importante : Le moteur diesel 3.0L a été discontinué en 2021. Pour 2024+, le V6 3.3L atmosphérique n'est plus offert — le 2.7L EcoBoost devient le moteur de base.
Quel moteur choisir pour votre remorque?
Pour les roulottes de voyage et VR (8 000 – 14 000 lb) : Le 3.5L EcoBoost V6 reste le choix par excellence. Son couple de 500 lb-pi et sa capacité maximale de 13 500 lb (2024+) gèrent aisément les roulottes à sellette et les grands VR.
Pour le camping et les bateaux moyens (5 000 – 8 000 lb) : Le 2.7L EcoBoost offre un excellent équilibre entre capacité et économie de carburant pour les tentes-roulottes, roulottes hybrides et bateaux de pêche.
Pour ceux qui veulent le meilleur des deux mondes : Le PowerBoost Hybride combine un couple supérieur (570 lb-pi), une autonomie estimée de 1 100 km par réservoir et la génératrice Pro Power Onboard jusqu'à 7,2 kW — parfait pour le camping en région éloignée.
L'ensemble Max Trailer Tow : essentiel pour le remorquage lourd
Pour atteindre les capacités maximales annoncées, l'ensemble Max Trailer Tow est indispensable. Il comprend :
- Essieu arrière à verrouillage électronique (rapport 3.55 ou 3.73)
- Réservoir de carburant de 136 litres (vs 87 litres standard)
- Contrôleur de freins de remorque intégré
- Refroidisseurs d'huile moteur et transmission améliorés
Sans cet ensemble, même le 3.5L EcoBoost est limité à environ 11 000 lb.
Technologies de remorquage exclusives à Ford
Le F-150 se distingue par des technologies de pointe pour faciliter le remorquage :
- Pro Trailer Backup Assist : Reculez votre remorque simplement en tournant un bouton — le système gère le volant automatiquement
- Smart Hitch avec balances intégrées : Affiche le poids de la charge utile et du timon en temps réel
- Pro Trailer Hitch Assist (2023+) : Attelage semi-autonome sans besoin d'un guide
- BLIS avec couverture remorque : Surveillance des angles morts étendue à la remorque
